配電櫃以壓力為原則的控製電路原理

以壓力控製為原則的電路是指電路中用電器的工作狀態由工作係統的壓力來控製的電路，如空氣壓縮機控製電路就是以壓力控製為原則的電路，請見下圖所示電路。

由圖中所示空氣壓縮機工作原理圖可見，空氣壓機的壓力繼電器(俗稱壓力開關)安裝在貯氣缸上，壓力開關的動觸點由氣缸內的氣體驅動。當貯氣缸內氣壓達到設定的高壓值時，壓力開關的動觸點會立即動作，使常閉觸點斷開常開觸點閉合。

若貯氣缸停止進氣後，不向外供氣，氣缸內的壓力不變化，壓力開關不能返回到初始狀態。若貯氣缸停止進氣後，向外供氣，氣缸內的壓力會逐漸降低;當氣缸內壓力降到預定低值時，壓力開關會立即返回到初始狀態

圖中所示電路是小型空氣壓縮機電氣控製電路原理圖。

下麵具體分析電路的工作過程。在圖中所示的電路中，主電路電源電壓為380V，總電開關QKF是帶熔斷器的刀開關。主電路的用電器是三相異步電動機。電動機M受控於軸助電路中的交流接觸器KM在軸助電路中有中間繼電器KA，交流接觸器KM、壓力開關的常團觸點KP，有停止按開關1SB和啟動按鈕開關2SB，有過截保護的熱繼電器(FR)的常閉觸點串入輔助回路。

電路工作過程如下所述:

QKF閉合-2SB↓按動一→KA得電動作一一-KA自鎖觸點閉合(若壓力開關常閉觸點閉合狀態)一→KM得電動作(使KM主觸點閉合)一一電動機M啟動運行(壓縮機貯氣)氣缸壓力升高到壓力開關設定的高值時，則KP觸點斷開一→KM失電一→電動機斷電(停止壓縮空氣過程)一一貯氣缸向外供氣，當貯氣缸壓力低於壓力開關設定的低值時一→KP點閉合一→KM得電動作一→電動機啟動運行，空氣壓縮機進入下一個循環若要使空氣壓縮機停止工作，按動1SB按鈕開關，使KA失電，則電路回到初始狀態

以上我們分析了七種電路。這七種電路是比較常用的電路，有些複雜的電路往往是由以上各電路組合而成